85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享(gòngxiǎng)联盟·椒江 陈艳红 通讯员 陈雅军 6月24日下午，微风轻拂大(dà)陈岛(chéndǎo)。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着配送车穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷(dàyé)，你的快递到啦！这次网购的遥控器可比预期到得要(yào)快呢！”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在(xiànzài)快递送得这么及时，以后网购更方便了！” 以往，岛上(dǎoshàng)的快递(kuàidì)主要依靠庆达10号船，每日仅一班(yībān)运输。在椒江集配中心完成分拣后(hòu)，送到岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航，快递就无法及时送达，有保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民们取件不方便。 然而，近年来，随着快递服务(fúwù)不断优化(yōuhuà)，岛上快递量呈爆发式增长，邮政的两位工作人员每日需派送约(yuē)300个包裹，忙碌程度可见一斑。 6月18日至19日，白云街道至大(zhìdà)陈岛客货邮融合线路及3个(gè)村级服务点顺利通过市级验收并正式运营。这(zhè)条全长85公里的创新“海上邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络(wǎngluò)。 在白云(báiyún)街道集配中心，各类快递完成整合后，搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫海路抵达大陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至(zhì)东镇村、梅花(méihuā)湾村、上大陈村等三个村级站点，让岛民们(men)足不出户就能享受到和城区一样便捷的快递服务。 为解决海岛资源有限的难题，椒江区交通运输局与椒江邮政管理局另辟蹊径(lìngpìxījìng)。他们充分利用并(bìng)改造交通站场(zhànchǎng)、邮政闲置用房，投资19.55万元建成多功能(duōgōngnéng)服务站，创新采用“邮政专送+客运(kèyùn)轮渡”联运模式，不仅盘活了富余的客运运力，还打造出一条稳定可靠的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路”日均带货量超300件，3个(gè)村级服务点月均处理快递量突破1.7万件，海岛物流(wùliú)效率得到显著提升。 这些村级服务点(diǎn)不仅承担着(zhe)快递收发的功能，更在朝着综合(zōnghé)便民服务中心的方向发展。在椒江邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入垦荒精神(jīngshén)，设立特色文创专柜，成为展示海岛文化的亮丽窗口。 同时，借助邮政网络，当地正探索(tànsuǒ)构建农产品(nóngchǎnpǐn)产销送一体化体系，未来，岛上的优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上(hǎishàng)邮路”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和(hé)经济发展注入新活力。