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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

6月27日,穿越巴山渝水的渝厦高铁重庆(chóngqìng)东至黔江段正式开通运营。自此,重庆东至长沙(chángshā)段全线贯通,重庆东与长沙之间最短旅行时间将压缩至3小时53分。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通运营,在成渝地区双城经济圈(jīngjìquān)与长株潭城市群之间,架起了(le)一座高效畅通(chàngtōng)的交通桥梁,为沿线经济社会发展注入了强劲的“铁动能”。 作为国家“八纵八横”高铁网布局的关键拼图,渝厦高铁从西南腹地出发,经长沙、赣州、龙岩,最终(zuìzhōng)抵达(dá)厦门。而今,重庆东至(dōngzhì)黔江段开通,铁路部门将按照日常线、高峰(gāofēng)线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达54列。重庆东至黔江仅(jǐn)需61分钟,成都(chéngdū)至张家界用时3小时58分钟,重庆至张家界2小时2分可达。渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后,时速350公里的高速(gāosù)动车组奔驰在成渝地区(dìqū)与长株潭城市群之间,显著地提升了西南地区与华中、华东地区的交通网络,有力增强了区域互联互通水平。 重庆东至黔江(qiánjiāng)段(duàn)开通运营不仅为出行带来便利,更是为沿线经济发展带来活力。成渝地区双城经济圈与长株潭城市群是国家重要的经济增长极(zēngzhǎngjí),长期以来受制于地理(dìlǐ)距离。而今,渝厦高铁的全线贯通,有效打破了这一制约,为两地深化产业协作、促进资源共享、加速人才流动提供了坚实支撑,极大激活了区域(qūyù)协同发展的巨大潜能。 不仅如此,随着重庆东至黔江段开通运营,中国高铁网络(wǎngluò)织密成网(chéngwǎng)又迈出了(le)重要一步。渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通(quánxiànguàntōng),与已开通的(de)赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段共同构成一条完整的东南(dōngnán)大通道,不仅提升了西南与东南沿海地区的联系效率,更为内陆腹地开辟了一条面向海洋经济的崭新“战略走廊”。借力长株潭的辐射,成渝经济圈与东南沿海地区区域协调发展将迈入快车道。 当“八纵八横(bāhéng)”的宏大(hóngdà)蓝图在西南与(yǔ)华中的交汇处落下这浓墨重彩的一笔,成渝与长株潭两大(liǎngdà)城市群从此并肩而立、脉搏共振。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通运营,不仅拉近了山与水的距离,更为沿线城市带来前所未有的发展机遇。相信未来,随着国家高铁网络的持续完善(wánshàn),区域间的纽带将愈加紧密(jǐnmì),全国“一盘棋”的发展格局将更加坚实。 (来源:中国(zhōngguó)网 作者:张林伟 刘熙瑞)
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