热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春
热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春
热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春中新网吉林6月(yuè)25日电 题:热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳(tiào)下”的青春
夏日晌午,阳光炙烤下的大地翻滚着热浪。“00后”连结员徐瑞峰按照生产(shēngchǎn)计划,引导列车推进到预定位置。他将(jiāng)身体悬于车厢外,胸前的对讲机(duìjiǎngjī)里传来各式(gèshì)口令,脸上、手臂上的汗水早已流成一道道线。
到达位置后,徐瑞峰迅速连起相邻的货车车厢,拧闸、提钩(tígōu)等动作很是流畅。每个车组都要“飞上跳下(xià)”,他需要尽快完成作业。不远处,师弟李承烨也在师傅的带领下,和他做着(zhe)相同的步骤。
徐瑞峰(xúruìfēng)正在连结车厢。 石洪宇 摄
这(zhè)两位“00后”供职的沈铁(shěntiě)吉林车务段龙潭山站是吉林省吉林市(jílínshì)地区较大的货物列车作业站。吉林市是中国著名的“化工城”,该车站接轨多家化工、电力企业,每天都要发送大量(dàliàng)煤炭、汽油、柴油、聚乙烯等货物。
时间来到一年中最热的时节,油、电、煤(méi)等民生物资需求持续增长,调车场也是格外(géwài)忙碌。
“年轻人(niánqīngrén)的干劲很足,学东西、上手也快(kuài)。”龙潭山站党总支书记张绍辉说,全站100多人,其中“00后”有10多人,他们在一线岗位贡献着(zhe)“青春力量”。
徐瑞峰今年22岁,在连结员的岗位工作还不到两年,但已经获得了车务段标兵、青年工人二等奖等多项(duōxiàng)荣誉。他认为,拿到这些荣誉和年轻同事之间的比拼分不开。“我们(年轻人)都(dōu)(dōu)来自同一所学校,虽然不同届,但都不想输给别人(biérén)。”
李承烨与徐瑞峰同龄,他来到(láidào)工作岗位才1年,但也即将可以独立(dúlì)操作。“拧闸、摘管、提钩这些技术动作我每天都练。”李承烨说(shuō),编组时如何选择作业位置、不同型号的车厢怎样优化编排,这些还需要积攒(jīzǎn)一些经验。
私下里,年轻人愿意为工作“较劲”和交流。完成(wánchéng)(wánchéng)生产计划后,徐瑞峰约李承烨在(zài)现场一起精进技艺——如何避免摔倒、如何快速完成上下车动作,作为“老手”的徐瑞峰显然更有经验。
徐瑞峰(右一)与(yǔ)李承烨交流工作技巧。 石洪宇 摄
连日来的高温,给站内的工作带来考验。年轻人们在群里(qúnlǐ)讨论着,如何高效利用单位配发的降温贴和补盐补剂(bǔjì)。
徐瑞峰也有(yǒu)自己的榜样。他的师兄孙彤建也是一名“00后”,其在车站从连结员(yuán)做起,不到3年就担任起外勤助理值班员。“工作需要持续努力,我们要守护好铁路(tiělù)这条大动脉。”徐瑞峰说。(完)
中新网吉林6月(yuè)25日电 题:热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳(tiào)下”的青春
夏日晌午,阳光炙烤下的大地翻滚着热浪。“00后”连结员徐瑞峰按照生产(shēngchǎn)计划,引导列车推进到预定位置。他将(jiāng)身体悬于车厢外,胸前的对讲机(duìjiǎngjī)里传来各式(gèshì)口令,脸上、手臂上的汗水早已流成一道道线。
到达位置后,徐瑞峰迅速连起相邻的货车车厢,拧闸、提钩(tígōu)等动作很是流畅。每个车组都要“飞上跳下(xià)”,他需要尽快完成作业。不远处,师弟李承烨也在师傅的带领下,和他做着(zhe)相同的步骤。
徐瑞峰(xúruìfēng)正在连结车厢。 石洪宇 摄
这(zhè)两位“00后”供职的沈铁(shěntiě)吉林车务段龙潭山站是吉林省吉林市(jílínshì)地区较大的货物列车作业站。吉林市是中国著名的“化工城”,该车站接轨多家化工、电力企业,每天都要发送大量(dàliàng)煤炭、汽油、柴油、聚乙烯等货物。
时间来到一年中最热的时节,油、电、煤(méi)等民生物资需求持续增长,调车场也是格外(géwài)忙碌。
“年轻人(niánqīngrén)的干劲很足,学东西、上手也快(kuài)。”龙潭山站党总支书记张绍辉说,全站100多人,其中“00后”有10多人,他们在一线岗位贡献着(zhe)“青春力量”。
徐瑞峰今年22岁,在连结员的岗位工作还不到两年,但已经获得了车务段标兵、青年工人二等奖等多项(duōxiàng)荣誉。他认为,拿到这些荣誉和年轻同事之间的比拼分不开。“我们(年轻人)都(dōu)(dōu)来自同一所学校,虽然不同届,但都不想输给别人(biérén)。”
李承烨与徐瑞峰同龄,他来到(láidào)工作岗位才1年,但也即将可以独立(dúlì)操作。“拧闸、摘管、提钩这些技术动作我每天都练。”李承烨说(shuō),编组时如何选择作业位置、不同型号的车厢怎样优化编排,这些还需要积攒(jīzǎn)一些经验。
私下里,年轻人愿意为工作“较劲”和交流。完成(wánchéng)(wánchéng)生产计划后,徐瑞峰约李承烨在(zài)现场一起精进技艺——如何避免摔倒、如何快速完成上下车动作,作为“老手”的徐瑞峰显然更有经验。
徐瑞峰(右一)与(yǔ)李承烨交流工作技巧。 石洪宇 摄
连日来的高温,给站内的工作带来考验。年轻人们在群里(qúnlǐ)讨论着,如何高效利用单位配发的降温贴和补盐补剂(bǔjì)。
徐瑞峰也有(yǒu)自己的榜样。他的师兄孙彤建也是一名“00后”,其在车站从连结员(yuán)做起,不到3年就担任起外勤助理值班员。“工作需要持续努力,我们要守护好铁路(tiělù)这条大动脉。”徐瑞峰说。(完)



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