巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的巴黎航展(hángzhǎn)开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为(chéngwéi)主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模的航空航天(hángkōnghángtiān)行业聚会。日内早些时候,空中客车获得(huòdé)了沙特租赁(zūlìn)公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从(cóng)该国艾哈迈达巴德(bādé)机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查正在进行中(zhōng)。
空难给航展(hángzhǎn)蒙上阴影。事故发生后,波音(bōyīn)缩减了航展上的参展规模,首席(shǒuxí)执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门(bùmén)主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单(dìngdān)上争锋相对的(de)全球两大飞机制造商,此次因为事故而(ér)显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购(dìnggòu)30架(jià)A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。
而在上月特朗普(tèlǎngpǔ)中东之行(xíng)期间,AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买(gòumǎi)40架A220窄体(zhǎitǐ)客机,未来(wèilái)最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已(yǐ)确认(quèrèn)订单(不含加购(jiāgòu)选择权)总值已经接近100亿美元。其中,利雅得航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示(biǎoshì),这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到(dádào)182架,该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商都在(zài)艰难应对供应链问题,目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产(shēngchǎn)出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售宽体A350,因为其(qí)交付(jiāofù)周期短于畅销的A320系列——A320的产能增长(zēngzhǎng)仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客(kōngkè)意义重大,因为该机型仍(réng)需销量增长才能实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的巴黎航展(hángzhǎn)开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为(chéngwéi)主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模的航空航天(hángkōnghángtiān)行业聚会。日内早些时候,空中客车获得(huòdé)了沙特租赁(zūlìn)公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从(cóng)该国艾哈迈达巴德(bādé)机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查正在进行中(zhōng)。
空难给航展(hángzhǎn)蒙上阴影。事故发生后,波音(bōyīn)缩减了航展上的参展规模,首席(shǒuxí)执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门(bùmén)主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单(dìngdān)上争锋相对的(de)全球两大飞机制造商,此次因为事故而(ér)显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购(dìnggòu)30架(jià)A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。

而在上月特朗普(tèlǎngpǔ)中东之行(xíng)期间,AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买(gòumǎi)40架A220窄体(zhǎitǐ)客机,未来(wèilái)最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已(yǐ)确认(quèrèn)订单(不含加购(jiāgòu)选择权)总值已经接近100亿美元。其中,利雅得航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示(biǎoshì),这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到(dádào)182架,该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商都在(zài)艰难应对供应链问题,目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产(shēngchǎn)出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售宽体A350,因为其(qí)交付(jiāofù)周期短于畅销的A320系列——A320的产能增长(zēngzhǎng)仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客(kōngkè)意义重大,因为该机型仍(réng)需销量增长才能实现收支平衡。

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